Ce sunt fișierele .ddd: cardul șoferului și unitatea vehiculului
Un tahograf digital păstrează datele în două locuri. Cardul șoferului conține activitatea persoanei care l-a introdus. Unitatea vehiculului (VU) este tahograful din cabină și conține ce s-a înregistrat pe acel vehicul, indiferent cine a condus.
Datele din oricare sursă se salvează într-un fișier .ddd. Deci există două tipuri de fișiere: cele de pe cardul șoferului, unul pentru fiecare șofer, și cele din unitatea vehiculului, unul pentru fiecare camion. Firma are nevoie de ambele, pentru că fiecare arată lucruri pe care celălalt nu le arată.
De ce trebuie să descarce firma
Obligația revine întreprinderii de transport, nu doar șoferului. Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, art. 10 alin. (5) lit. (a), întreprinderea trebuie să se asigure că toate datele sunt descărcate din unitatea vehiculului și de pe cardul șoferului cu regularitatea stabilită de statul membru, și mai des atunci când este necesar, astfel încât să fie descărcate toate datele privind activitățile efectuate pentru întreprindere.
Dacă firma ta lucrează după regulile Republicii Moldova sau după AETR, pentru transportul internațional în afara spațiului UE, verifică obligațiile exacte de descărcare la autoritatea națională competentă și în textul oficial AETR publicat de UNECE. Intervalele de mai jos provin din legislația UE.
Intervale maxime: 28 de zile pentru card, 90 pentru VU
Regulamentul (UE) nr. 581/2010 al Comisiei, art. 1 alin. (3) stabilește pauza maximă între două descărcări ale datelor relevante: 90 de zile pentru unitatea vehiculului și 28 de zile pentru cardul șoferului. „Date relevante” înseamnă tot ce înregistrează tahograful digital, cu excepția datelor detaliate privind viteza.
Contează două detalii. Primul: conform considerentului 3, la calculul acestor perioade se iau în calcul doar zilele cu activitate înregistrată, deci un card uitat în sertar în concediu nu consumă din cele 28 de zile. Al doilea: art. 1 alin. (4) cere ca descărcarea să se facă astfel încât să nu se piardă date. O descărcare făcută prea târziu, după ce datele vechi au fost suprascrise, nu respectă cerința.
Sunt limite maxime. Regulamentul 561/2006 cere descărcări mai dese acolo unde e nevoie, iar în practică multe flote programează descărcările mult sub limită, ca o descărcare ratată să mai poată fi refăcută.
Păstrarea fișierelor: 12 luni și acces pentru inspectori
Conform art. 10 alin. (5) lit. (a) din Regulamentul 561/2006, toate datele descărcate, atât din unitățile vehiculelor, cât și de pe cardurile șoferilor, se păstrează cel puțin 12 luni de la înregistrare. Dacă un inspector o cere, datele trebuie să fie accesibile, direct sau la distanță, din sediul întreprinderii.
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, art. 33 alin. (2) adaugă că întreprinderile păstrează foile de înregistrare, imprimatele și datele descărcate și dau șoferilor care o cer copii ale datelor descărcate de pe cardurile lor. O arhivă cu căutare, pe șofer și pe vehicul, face ambele obligații simple.
Regula celor 56 de zile privește șoferul
Din 31 decembrie 2024, art. 36 din Regulamentul 165/2014, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (UE) 2020/1054, cere ca șoferul să poată prezenta la un control rutier înregistrările pentru ziua în curs și pentru cele 56 de zile anterioare. Înainte perioada era de 28 de zile. Înregistrările sunt cardul șoferului, înregistrările manuale și imprimatele.
Este o regulă despre ce poate arăta șoferul inspectorului, nu un nou interval de descărcare pentru firmă. Ea nu înlocuiește limitele de 28 și 90 de zile de mai sus. Înseamnă însă că datele purtate de șofer și cele arhivate de birou ar trebui să coincidă, încă un motiv să descarci regulat.
Descărcare manuală sau descărcare la distanță
Descărcarea manuală înseamnă că cineva conectează un dispozitiv de descărcare sau un cititor de carduri la tahograf ori citește cardul șoferului, apoi salvează și sortează fișierele. Merge, dar depinde de disponibilitatea camionului și de cine își amintește termenul. Descărcarea la distanță aduce fișierele din tahograf prin rețeaua mobilă, fără deplasare.
| Descărcare manuală | Descărcare la distanță | |
|---|---|---|
| Deplasare la vehicul | Necesară de fiecare dată | Nu e necesară |
| Cardul șoferului | Citit cu un cititor de carduri, cu șoferul prezent sau cu cardul predat | Descărcat din tahograf prin rețeaua mobilă |
| Cardul companiei | Folosit la vehicul pentru VU | Rămâne în birou, într-un cititor |
| Termene | Urmărite manual | Biroul vede ce e făcut și ce scade |
| Arhivă | Fișiere salvate și sortate manual | Fișiere stocate pe șofer și pe vehicul |
| Risc de perioadă ratată | Mai mare, depinde de oameni și logistică | Mai mic, descărcările rulează fără deplasare |
Ce îți trebuie pentru descărcarea la distanță
Astfel se pot descărca atât fișierele de pe cardul șoferului, cât și cele din unitatea vehiculului. Descărcările din VU trebuie autentificate cu cardul companiei, de aceea cititorul trebuie să rămână online.
- Un tracker Teltonika FMB640, FMC650 sau FMM650, conectat la tahograful digital. Vezi dispozitivele compatibile.
- Cardul companiei, pentru autentificarea descărcărilor din unitatea vehiculului. Rămâne în birou, într-un cititor de carduri standard.
- Un PC cu Windows 10 sau 11 în birou, cu Tafi Card Authenticator, o aplicație gratuită care face cardul accesibil. Cardul poate fi folosit doar cât rulează aplicația.
- Conexiune de date mobile pe tracker, deoarece fișierele .ddd circulă prin rețeaua mobilă.
Cum face Tafi GPS descărcarea la distanță
Tafi GPS descarcă fișierele .ddd de pe cardul șoferului și din unitatea vehiculului prin rețeaua mobilă, de la camioanele cu FMB640, FMC650 sau FMM650, fără vizită la service. Cardul companiei rămâne în birou. Tafi Card Authenticator este o aplicație gratuită pentru Windows 10/11, pentru cititoare de carduri CCID standard; pornește odată cu Windows, arată numărul cardului, firma și valabilitatea și raportează către Tafi GPS, astfel încât biroul vede dacă e online.
Fișierele sunt arhivate pe șofer și pe vehicul. Biroul vede ce descărcări sunt făcute și care scad și poate descărca fișierele .ddd originale, ca o arhivă pe vehicul sau card și perioadă. Detalii găsești pe pagina despre tahograf și la GPS pentru camioane.
Tafi GPS verifică și activitatea descărcată față de Regulamentul (CE) nr. 561/2006 (conducere zilnică și săptămânală, pauze, odihnă zilnică și săptămânală), iar tu confirmi sau respingi fiecare constatare. Nu modelează regulile specifice AETR și nu înlocuiește responsabilitatea legală a firmei tale.
Vrei să vezi cum arată? Pornește demo-ul gratuit de 7 zile sau scrie-ne și verificăm dacă tahografele și camioanele tale se potrivesc.